“航发工匠”权晓宁:动力强军 科技报国

  央广网西安6月28日消息(记者 舒隆焕)“专家就应该干别人干不了的活,解决别人解决不了的问题。”这是有着15年一线数控车工经验,技能专家权晓宁的工作信条和干事的底气。


  2002年,权晓宁在选择学校时因为“航空”二字,激起了他追梦蓝天的兴趣,报考了西安航空职业技术学院。2005年毕业时,又因为“航空”二字,应聘到了中国航发西安动力控制科技有限公司,立誓动力强军,科技报国,这一干便是15年。

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  工作中的权晓宁(央广网发受访者供图)


  中国航发西控是航空发动机燃油控制系统产品研制生产企业,航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠,其产品复杂性、精密性不言而喻。权晓宁是该公司十四分厂专家型数控车工,擅长复杂型航空零件和非金属易变形材料加工。在他眼里,航空发动机零件生命攸关,必须零缺陷。


  “新冠疫情发生后,公司在2月17日已全面复工复产。”谈及今年的疫情,权晓宁说:“复工复产后,我们进厂区戴口罩、测体温,厂区定时消杀,严格执行疫情防控各项举措,生产现场紧张有序。工作之余我也关注疫情变化,奋斗在一线的医护人员等‘逆行者’,他们一段段的感人事迹和奉献精神,让我备受鼓舞。”


  权晓宁坦言,疫情防控常态化后,生活和工作虽恢复如初,但他仍然神经紧绷。他说:“复工复产后我们要加班加点把产品进度赶回来,严把质量关的纪律一刻也不能松懈。”十四分厂另一位数控车工说:“复工复产后,权师傅都是早来晚走,有急活难活也主动请缨,在哪都能看到他忙碌的身影,而且他干的活儿质量高,我们都放心。”


  他心怀梦想,心平手稳,毫厘之间,把握分寸。他身怀绝技,心细如发,探手轻柔,下刀精准。


  正是这份敬业、严谨,工作15年来,权晓宁获得了多次殊荣。陕西省国防工业系统十大青年岗位能手、陕西省技术状元、集团公司一级技能专家、西安工匠......今年4月,他又获评2019年陕西省首席技师。他说:“虽然评上了首席技师,但我深知自己离‘大国工匠’差距还有很大,在今后的工作中要继续深耕航发事业一线,扎实学习理论、提高技能水平,再创佳绩。”


  记者了解到,不久前,为了解决一项零件加工周期长、效率低的问题,权晓宁改进工装,自制刀具,发明了“车挤”一次加工成型的新方法,此方法不仅代替研磨工序,而且提高了加工效率和产品质量,同时也为后期零件装配的互换创造了有利条件,有效缩短了加工周期,守住了产品交付节点。

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  权晓宁(右)与同事讨论加工技术(央广网发受访者供图)


  加工中,权晓宁大胆尝试,不断创新,自制工装、刀具几十项,为分厂解决了40多项加工难题,多次在技术立项中获奖,并先后多次在金属加工杂志上发表论文,引起共鸣。他发明的《硬度HRC60以上高精度型面零件以车代磨》的新型加工工艺,使零件一次装夹定位加工成型精准而高效,提高了生产效率,节约了成本。


  诸多殊荣的背后,源自权晓宁对产品的敬畏之心。


  “发动机是飞机的心脏,我生产的发动机零部件,既关乎国防安全,又关乎飞行员的生命,容不得半点闪失。”权晓宁认为,作为一名一线数控车工,要在平凡的岗位上耐得住寂寞,守得住清贫,更重要的是拿产品说话,让每一个产品成为精品,因为产品质量关乎航发人的生命,是企业的根基所在。


  “我希望能把这种严慎细实、精益求精的工作态度传递给徒弟和即将从事航发事业的青年学生。”


  近期,西安航空职业技术学院多次到国内航发航天企业考察调研校企合作,像权晓宁这样的优秀校友成为了该校学生术业、从业,为该校“双高”建设支招的“香饽饽”。


  “高校职业教育和车间的‘传帮带’是一个道理,专业知识和技能培养必须过关、过硬。”权晓宁说:“航空发动机是高精尖行业,不但要有高超的技术技能水平,还要有要有过硬的职业素养,我希望给徒弟和青年学生传递的是一种严谨认真、精益求精、追求完美的从业态度和创新精神。”


  让技术变成艺术,让劳动变成创造,开启“匠心筑梦”之旅,志愿动力强军、科技报国,正如权晓宁所说:“对自己生产的产品要有敬畏之心,产品零缺陷,这是我不变的初心。”


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